Agents maritimes pour pétroliers et navires gaziers en Algérie
Nous représentons armateurs, affréteurs et négociants dans les ports pétroliers et gaziers d’Algérie, de la nomination au compte définitif.
Où nous intervenons
Quatre ports sur la côte algérienne, chacun avec notre propre bureau local. Nous traitons aussi des escales à Annaba. Les données des postes sont indicatives ; demandez-nous les dernières informations portuaires avant votre escale.
Arzew et Bethioua
Bureau local à Arzew | 35°51′N 0°19′O
Brut, GPL, GNL, condensat et produits raffinés.
- Appontements pétroliers B1 à B3
- navires jusqu’à 440 m et 19,0 m de tirant d’eau ; environ 25 heures pour charger un million de barils
- Appontements produits S2 et S3
- jusqu’à 220 m et 9,9 m de tirant d’eau
- Également
- une bouée d’amarrage (SPM)
- Avis d’ETA
- 96, 72, 48, 24 et 12 heures avant l’arrivée
- Mouvements de nuit
- ni accostage ni appareillage entre 21 h et 5 h, sauf décision contraire des pilotes
Alger
Bureau local | 36°47′N 3°04′E
Produits raffinés, produits chimiques et bitume.
- Quai 26
- navires jusqu’à 145 m et 9,0 m de tirant d’eau ; trois remorqueurs à l’entrée et trois à la sortie ; environ 72 heures à quai
- De jour
- aucune restriction d’accostage ou d’appareillage
- Documents avant l’arrivée
- 48 heures avant l’arrivée si possible
Béjaïa
Bureau local | 36°45′N 5°05′E
Brut et produits aux appontements pétroliers, GPL et bitume.
- Appontement P2
- jusqu’à 12,5 m de tirant d’eau ; environ 4 900 tonnes par heure, soit près de 18 heures de chargement
- Appontement P3
- jusqu’à 12,8 m de tirant d’eau
- Également
- une bouée d’amarrage (SPM), sans limite de tirant d’eau
- Profondeur du chenal
- 16 m
Skikda
Bureau local | 36°53′N 6°54′E
Naphta, GNL, condensat, brut et produits raffinés.
- Appontement P3, Nouveau port
- navires jusqu’à 265 m et 13,5 m de tirant d’eau ; environ 18 heures de chargement
- Avis d’ETA
- 96, 72, 48, 24 et 12 heures avant l’arrivée, puis la NOR
- Bon à savoir
- les inspecteurs demandent les taux d’H2S dans les citernes
Ce que nous faisons pour vous
Quand vous envoyez un navire dans un port algérien, nous devenons votre représentant à terre. Le même parcours à chaque fois, avec des réponses rapides et exactes pour vous, le capitaine et le terminal.
Avant l’arrivée
Une estimation claire avant l’arrivée
Les nominations parviennent à notre bureau de Londres par e-mail, en général de quelques jours à quelques semaines avant le laycan.
Nous répondons par un compte d’escale prévisionnel (PDA) établi d’après les tarifs officiels du port : le coût de l’escale est connu à l’avance.
Avant l’arrivée
Un financement réglé avant l’arrivée du navire
Vous préfinancez l’escale auprès de notre bureau de Londres, sur la base du PDA.
Nous transférons les débours portuaires à notre bureau local avant l’escale, pour que les factures du port soient réglées sans délai.
À quai
Un suivi complet de l’escale
Chaque escale reçoit un numéro de référence à l’arrivée, repris sur chaque document, du PDA au compte définitif.
Notre bureau local émet les avis, suit l’accostage et les opérations commerciales, s’occupe de la douane, monte à bord et tient le relevé des faits (statement of facts). Le pilotage et le remorquage sont organisés par le terminal ; nous vous informons de chaque mouvement.
Après l’appareillage
Des comptes définitifs transparents
Notre bureau local règle en dinars les factures du port et des prestataires et rassemble les justificatifs.
Notre bureau de Londres émet ensuite votre compte d’escale définitif (FDA) en dollars américains, converti au taux de change du port lui-même, avec toutes les factures jointes, et règle le solde avec vous.
Également
Dédouanement et relèves d’équipage
Nous assurons le dédouanement à chaque escale que nous traitons.
Les relèves d’équipage sont organisées sur demande, selon les exigences d’immigration de chaque port.
Tous nos services : agence protectrice, husbandry, supervision des soutages, rapports et plus encore
Ce que nos mandants peuvent attendre
Nous agissons pour des armateurs de pétroliers, des affréteurs et des négociants pétroliers en escale dans les ports pétroliers et gaziers d’Algérie. À chaque escale, voici comment nous travaillons pour eux.
Parmi les mandants pour lesquels nous avons travaillé
- Euronav
- Delta Tankers
Shell
- ST Shipping
Nous voyons venir votre navire
Nous suivons le trafic de chaque port où nous travaillons, jour et nuit, directement à partir des listes des autorités portuaires, et repérons les pétroliers en route vers l’Algérie plusieurs jours avant leur arrivée.
Votre PDA en quelques minutes
Chaque PDA est établi d’après le recueil officiel des tarifs du port, conforme à ses règles, et il est conservé pour la prochaine escale de votre navire ou de votre société.
Aucune surprise sur le financement
Chaque paiement est enregistré au titre de l’escale. Si les fonds ne sont pas disponibles trois jours avant l’arrivée prévue de votre navire, nous vous prévenons, pour que personne ne le découvre trop tard.
Chaque facture vérifiée
Notre propre logiciel lit chaque facture du port et vérifie deux fois chaque montant avant qu’il ne figure sur votre FDA ; une personne n’examine que les cas douteux.
Deux sociétés sœurs, une seule escale
Un seul interlocuteur à Londres, et nos propres équipes dans chaque port où votre navire fait escale.
Sermarine Shipping Ltd
Londres, depuis 2014
Votre interlocuteur unique, de la nomination au financement et au règlement final.
SARL Sermarine
Algérie
Assure les escales sur le terrain depuis un bureau local dans chaque port, avec les autorités portuaires, les terminaux et la douane.