Quand vous envoyez un navire dans un port algérien, nous devenons votre représentant à terre : un seul interlocuteur à Londres, notre propre bureau local au port, et le même soin à chaque escale.
Agence maritime pour pétroliers et navires gaziers
Agence complète pour pétroliers de brut, de produits et chimiquiers, ainsi que pour gaziers GPL et méthaniers, à Arzew et Bethioua, Skikda, Béjaïa, Alger et Annaba. Un seul interlocuteur à Londres, et notre propre bureau local au port.
- Votre nomination traitée avec un PDA, et les informations portuaires dont votre capitaine a besoin avant l’arrivée
- Avis d’ETA au terminal, au port et aux autorités, et navire inscrit dans le système portuaire avant son arrivée
- Poste et ordre d’accostage suivis avec le terminal et l’autorité portuaire, pour que vous sachiez quand le navire accostera
- Arraisonnement à l’arrivée avec les autorités : capitainerie, douane, police aux frontières, service sanitaire et agent de sûreté portuaire
- Les heures du pilote et des remorqueurs vous sont transmises ; le terminal les organise
- Avis de disponibilité (NOR), relevé des faits et documents de cargaison tenus à jour de l’arrivée à l’appareillage
- Formalités de sortie et déclaration d’appareillage, et documents du navire remis à bord avant son départ
Agence protectrice de l’armateur
Quand les affréteurs désignent l’agent, nous défendons à leurs côtés les intérêts de l’armateur, pour que l’escale reste courte et que rien ne soit facturé à tort.
- Le PDA de l’agent des affréteurs vérifié au regard des tarifs officiels du port
- Fonds de l’armateur reçus et transmis à l’agent principal
- Rapports sur le navire et sa cargaison pendant son séjour au port, aussi souvent que nécessaire
- Documents de cargaison, relevé des faits et time sheets vérifiés, l’armateur étant averti sans délai de toute anomalie
- Lettres de protestation émises lorsque les faits le justifient
Husbandry et relèves d’équipage
Ce dont le navire et son équipage ont besoin pendant l’escale, organisé par notre bureau local et nos fournisseurs habituels dans chaque port.
- Relèves d’équipage : formalités d’immigration pour les embarquants et les débarquants et relève sans heurts, conformément aux règles internationales sur la sécurité, le bien-être et l’emploi des gens de mer
- Pièces détachées et avitaillement dédouanés avec un transitaire et livrés à bord
- Eau douce, vivres et shipchandling
Supervision des soutages
Nous suivons les livraisons de soutes à votre navire au port, pour que la procédure soit respectée et que vous sachiez ce qui a été livré à bord.
- Procédures correctes respectées tout au long de la livraison
- Documents de livraison vérifiés avant le départ du fournisseur
- Tout problème vous est signalé immédiatement
Dédouanement
Les formalités douanières du navire à chaque escale que nous traitons, des déclarations d’entrée aux formalités de sortie.
- Déclarations des provisions de bord, des effets de l’équipage, des devises et des stupéfiants préparées et présentées
- Les formalités du navire avec la douane à l’arrivée et à l’appareillage
- Le navire dédouané à la sortie, sans surprise à l’appareillage
Rapports et documents portuaires
Une information rapide et exacte, c’est la moitié du métier d’agent maritime. Vous avez de nos nouvelles avant d’avoir à les demander.
- Situation portuaire quotidienne : navires à quai, au mouillage ou en dérive, et attendus, avec leurs produits et quantités, d’après les listes des autorités portuaires, que notre logiciel suit jour et nuit
- Rapports hebdomadaires sur les navires que nous traitons pour vous
- Informations portuaires pour votre capitaine avant chaque escale ; l’essentiel figure aussi sur nos pages d’informations portuaires
- Connaissements émis pour les marchandises diverses à votre demande
PDA, financement et compte définitif
Vous connaissez le coût avant l’arrivée du navire, et vous voyez où est passé chaque dollar après son départ.
- Le PDA établi d’après les tarifs officiels du port dès votre nomination ; notre calculateur contient les tarifs de chaque port, ce qui ne prend que quelques minutes
- Chaque paiement reçu enregistré au titre de l’escale, et un rappel de notre part avant l’arrivée du navire si des fonds manquent
- Le port et les prestataires payés par notre bureau local, et chaque facture rassemblée
- Le FDA en dollars américains, converti au taux de change du port lui-même, avec les factures justificatives, normalement dans le mois qui suit l’appareillage
- Tout solde en votre faveur remboursé avec le FDA
Questions
Agissez-vous uniquement comme agent principal, ou aussi comme agent protecteur ?
Les deux. Nous agissons comme agent principal lorsque vous nous désignez, et comme agent protecteur de l’armateur lorsque les affréteurs désignent un autre agent.
Quels navires traitez-vous ?
Les pétroliers et navires gaziers : pétroliers de brut et de produits, chimiquiers, gaziers GPL et méthaniers, dans les ports pétroliers et gaziers d’Algérie.
Pouvez-vous organiser une relève d’équipage en Algérie ?
Oui. Nous nous chargeons des formalités d’immigration des embarquants et des débarquants et de la relève à bord.
En combien de temps recevons-nous un PDA ?
Dès votre nomination. Notre calculateur contient le tarif officiel de chaque port : un PDA se prépare en quelques minutes.
Quand recevons-nous le compte d’escale définitif ?
Normalement dans le mois qui suit l’appareillage du navire, avec les factures du port à l’appui. Tout solde en votre faveur est remboursé en même temps.